Design sofisticat: Cutia este proiectata in colaborare cu studioul de design Dr. Pavel, care a fost implicat in proiectarea cutiilor de clasa mondiala. Caracteristicile aerodinamice, formele curate si elementele unice de design determina unicitatea acestei cutii. Datorita calitatii executiei, cutia are succes nu numai pe piata europeana, ci si pe piata mondiala.

Material de calitate superioara: In ceea ce priveste materialele, cutiile de talie Northline Tirol din seria 2017 apartin clasei absolute de calitate superioara. Cutia este fabricata intr-o fabrica complet automatizata - Neumann (CZ). Materialul 5 mm ABS (Acrylonitrilbutadienstyrene), care este un copolimer amorf termoplastic industrial, este deosebit de rezistent la stresul mecanic al PMMA (Acryl Protect) si are un strat pentru mentinerea proprietatilor mecanice si vizuale. Numai cei mai mari producatori mondiali de cutii de portbagaj cu prindere pe bare transversale utilizeaza aceasta combinatie.

Northline Tirol 420 este acoperita cu un strat de protectie impotriva luminii UV. Materialul isi pastreaza rigiditatea si flexibilitatea intrinseca. Nu se degradeaza de-a lungul anilor si nu devine fragila si maleabila. In acelasi timp, versiunea neagra a cutiilor este protejata impotriva supraincalzirii de la soare.

Doua mecanisme de prindere: Cutia este prevazuta cu doua mecanisme de prindere - mecanism de deblocare rapida pentru diametrul de pana la 50 mm si seria "T" pentru montarea pe orice suport purtator cu slot "T". (Whisbpar, WingBar, etc.)

In plus, cutia este prevazuta cu manere laterale, ceea ce, din nou, in ceea ce priveste complexitatea productiei, este utilizat doar de un grup restrans de producatori profesionisti (cu exceptia designului antracit). Acest lucru asigura o manevrare usoara, si  faciliteaza foarte mult deschiderea si inchiderea cutiei. Cutia poate fi accesata din ambele parti, este dotata cu o cheie care inchide in 6 puncte, cu arbore de aluminiu.

Northline Tirol 420 este singurul produs de pe piata care are un spoiler elegant pe partea din spate a cutiei. Nu este doar un element de design, acesta reducand rotatia aerului din spate. Acest lucru micsoreaza dramatic frecventa sonora inregistrata la viteze mari.

Obs: Viteza vehiculului trebuie adaptata intotdeauna in functie de incarcatura transportata si de conditiile de condus curente, cum ar fi tipul de drum, calitatea acestuia, conditiile de vant, intensitatea traficului si limitele de viteza aplicabile, dar, in niciun caz, nu trebuie sa depaseasca 130 km/h. Respectati intotdeauna limitele de viteza aplicabile si celelalte reglementari rutiere.